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BÜ-Erneuerungen ESTW Weilheim

Verkehrsanlagenplanung, Technische Ausrüstung

Mit Inbetriebnahme des elektronischen Stellwerks im oberbayerischen Weilheim im Jahr 2016 konnten nicht alle Altanlagen der Bahnübergangssicherung auf den nordwärts angrenzenden Strecken beseitigt werden. Aufgrund langlaufender Genehmigungsverfahren war zur kurzfristigen Verbesserung der Anlagensituation eine Erneuerung in zwei Stufen zu planen. Dabei wurden zunächst die Sicherungsanlagen nach aktuellem Stand der Technik modernisiert. In einer zweiten Stufe erfolgt der straßenseitige Umbau mit daraus resultierender, jedoch nur noch geringfügiger Anpassung der Sicherungstechnik. Der Endzustand ist bisher an vier von sechs Bahnübergängen erreicht.

Technische Parameter

  • Erneuerung von sechs Bahnübergängen zwischen Weilheim und Tutzing bzw. Dießen
  • abschnittsweise Ergänzung zum bestehenden Kabelgefäßsystem

Besonderheiten

  • zweistufiger Umbau der Bahnübergänge
  • Abhängigkeiten dicht aufeinander folgender Bahnübergänge
BÜ-Erneuerungen ESTW Weilheim

Projektdaten

  • Projektlaufzeit: seit 2019
  • Inbetriebnahmen:
    • Ende 2020 (Techniktausch)
    • Mitte 2023 und Herbst 2024 (Endzustand Strecke 5504)
  • Auftraggeber: DB InfraGO AG, Nürnberg
  • Strecke 5370 Mering - Weilheim
  • Strecke 5504 München - Mittenwald

Leistungsspektrum

Gewerke

  • Planung Verkehrsanlagen (Kabeltiefbau, Straßenplanung)
  • Planung Ausrüstungsgewerke (Leit- und Sicherungstechnik, Elektrotechnische Anlagen 50 Hz)

Leistungsphasen

  • Leistungsphasen 5 bis 8